汽车投诉通道应成新常态

石家庄新闻网 时间: 2015-04-09 15:46:38 来源:

 

质量问题在所难免 汽车投诉通道应成新常态

在历经这几年的摸爬滚打后,中国车主的消费心理已经逐渐成熟起来,对于“召回不是件坏事”基本认同。

据北京晨报报道3·15前后,汽车质量投诉直线上升。央视3·15晚会更是将汽车4S店当做当头炮,揭露了多品牌4S店的维修猫儿腻。实际上,在遇到问题车时,车主第一反应一般都是找经销商解决问题,如果经销商解决不了的,再打汽车厂家的客户投诉热线。一般这之后,车主都会接到一个汽车厂家客服礼节式的回访电话,然后就没有然后了……无奈的车主,只好转到各个相关部门投诉,但是避免不了仍有车辆问题、尤其是进口车质量问题属于几不管领域的,无路可投。

投诉难,是中国车主最大的痛。在历经这几年的摸爬滚打后,中国车主的消费心理已经逐渐成熟起来,对于“召回不是件坏事”基本认同。但是对于一辆个体车有问题,到批量召回有一个漫长的过程,更何况如果你的车辆问题只是个案,而非批量召回范畴,那怎么办?毕竟对于车主个体来说,自己的车出现问题了就是100%的问题,而对于汽车厂家来说,它只是个案。

实际上,汽车作为一种普通的商品,出现质量问题在所难免,怕就怕没人在第一时间负责任地站出来解决问题。为什么就不能搭建一条车主和汽车商家之间的直通绿色通道,点对点的服务肯定是最有效率的。

针对速腾和甲壳虫的召回,大众宣布将于4月2日起开通两个专属绿色热线通道为召回车主服务。速腾车主有问题可以直接拨打专属通道,获得大众专家团队一对一的专门服务,不必再找不到“亲娘”。为大众的专属通道新举措点赞的同时,建议车主与汽车厂家的绿色通道成为一种新常态。有效、及时的沟通是解决问题的一剂良药。如果一旦达成,中国车主也不用天天盼着3·15,汽车厂商也不用天天躲着3·15。

张力

编辑: 林福盛

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