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成都鹰联航空公司欠油费 375名乘客机场等20小时
http://www.sjzdaily.com.cn 石家庄新闻网  2007年07月19日 00:00:00   
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  □文/图 本报记者 谢鑫名

  

  因成都鹰联航空公司(以下简称“鹰联”)拖欠中航油河北分公司油款,7月17日19时起,中航油河北分公司拒绝为鹰联所属石家庄至秦皇岛段客机加油,致使石家庄机场和秦皇岛山海关机场375名乘客滞留20小时,经协调,18日12时恢复加油,15时07分客机恢复

运行。

  突然被告知飞机不能正常起飞

  18日上午10时许,在石家庄机场二楼候机大厅,100多名乘客或坐或站,正焦急地等待着飞机起飞。“等了15个小时了。”乘客刘先生说,他们搭乘的是从成都到秦皇岛的鹰联航空EU2221次航班,17日19时15分,该航班在石家庄机场降落,本来飞机起飞时间是19时30分,但不知道是何原因,半个小时过去,工作人员也没通知上机。机组人员解释说,秦皇岛天气异常,飞机不能正常起飞。但刘先生和秦皇岛方面的朋友联系得知,当时秦皇岛的其他航班都在正常起落。乘客们几经询问,也没有得知真正的停飞原因。

  “我到秦皇岛去办急事。”乘客王女士气愤地说。17日23时,石家庄机场工作人员赶紧将乘客安排到宾馆。

  375名乘客分别滞留石、秦机场

  18日10时30分,河北机场管理集团有限责任公司有关负责人说,飞机不能正常起飞,是由于鹰联与中航油河北分公司之间的油料费用纠纷引起的。他介绍,从17日19时15分开始,鹰联石家庄至秦皇岛段三班客机都被停止供油,致使秦皇岛山海关机场和石家庄机场的三班飞机无法起飞。

  据了解,这三班飞机分别为:成都至秦皇岛的航班,在石家庄机场滞留乘客128人,其中包括107名从石上机的乘客以及21名从成都上机的乘客;秦皇岛至石家庄航班,在秦皇岛山海关机场滞留110人;秦皇岛至成都航班,在秦皇岛山海关机场滞留137人,总共375名乘客。

  从成都赶往秦皇岛的大学生小李说,他们一行7人,是到秦皇岛的一个培训班培训的。之前每人已交纳8800元的培训费,如果不能及时赶到秦皇岛,可能影响培训效果,也会涉及培训费退还与否的问题。浙江国资委等8名工作人员,乘机到秦皇岛办理公务,但因停飞也只好耐心等待。

  石家庄机场一工作人员介绍,在秦皇岛山海关机场有一位尿毒症患者急需到石家庄抢救,可因停飞,影响病情。紧急之下,秦皇岛山海关机场派专车,将病人送到了石家庄,幸好送得及时,目前经救治病人病情稳定。

  鹰联:将给予乘客赔偿

  18日11时左右,鹰联有关负责人介绍,该公司拖欠中航油河北分公司油料款导致航班延误。此前,双方协商,鹰联在7月15日还款。但因鹰联正处于增资阶段,各项增资手续正在办理之中,所以没有按期还款,致使鹰联飞机被停止供油。事情发生后,鹰联及时与河北机场管理集团有限公司沟通,表示采取现金付款方式加油,但遗憾的是,中航油河北分公司方面没有答应。

  鹰联有关负责人介绍说,由于被停油航线是石家庄机场管理集团有限公司的包机独飞航线,无法用其他有效途径签转乘客,但鹰联与机场方及时安排了滞留乘客的住宿。对此事件,该负责人代表公司向滞留乘客深表歉意,并将依照中国民航的相关法规对乘客进行赔偿。

  中航油河北分公司:因拖欠油款停止供油

  昨日11时,记者联系了中航油河北分公司的负责人,该负责人称他在北京,不便接受采访,对于停止向鹰联供油的事,他说:“这是企业之间的事,有关情况可以询问鹰联的领导。”说完,这位负责人挂断了电话。

  随后,记者来到中航油公司河北分公司综合业务部,一位工作人员称:“我们接到上级的指令,‘从17日凌晨起停供鹰联的燃油’,才给对方停油的。”对为什么停油,他表示,是因为拖欠油款引起的。

  机场妥善安排

  记者了解到,虽然乘客对停飞很气愤,但有关部门一直在安排他们的吃住,所以大多数乘客情绪还算稳定,机场秩序井然。河北机场集团有限责任公司副书记罗占领说:“事情发生后,我们机场安排了滞留旅客们就餐。在这段时间内,机场方面又反复地联系中航油河北分公司的上级领导,但一直没有答复,17日晚该航班停航,至18日11时仍没有起飞。机场值班人员及时安排旅客住宿。”

  20小时后飞机起飞

  18日12时20分左右,鹰联有关负责人称,经协调飞机已恢复加油。

  12时45分左右,鹰联的又一架飞机从长沙方向飞来,降落到石家庄机场,随后,中航油河北分公司有关工作人员为其加油。15时07分,延误了20个小时的石家庄至秦皇岛EU2221航班起飞,128名旅客乘机飞往秦皇岛。至此,三班飞机恢复正常运行。

  记者了解到,鹰联一直未给乘客一个合理的答复。一名乘客气愤地说:“我只想知道真正的停飞原因,这是我们乘客的权利,可是一直没有人解释。”

  “从业30年,从没经历这样的事!”

  在采访中,中航油河北分公司一位工作人员称,他从事这个行业已有30年,但这样的事情还是第一次经历。河北机场管理集团有限责任公司有关负责人说,这样的案例在世界范围内都很少见。

  “有债务纠纷应当是企业与企业之间的事,而不应当殃及旅客。”河北机场管理集团有限责任公司负责人说。一名姓李的乘客说,中航油河北分公司和鹰联都是服务性企业,希望这两家企业提高服务意识,尤其要以乘客利益为重。

(稿源:)
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