停车费大幅涨价治堵还是添堵

石家庄新闻网 时间: 2014-03-19 10:31:45 来源: 石家庄新闻网

广州公布差别化停车收费优化调整听证方案,中心城区停车成本大涨引争议

近日,广州公布差别化停车收费优化调整听证方案,停车费大幅涨价引起巨大争议。停车费涨价是否合理?停车费收入到底去哪儿了?涨价是否能够治理交通拥堵?

停车费大幅上涨惹争议

住宅停车最高可能涨300%、咪表停车最高可能涨150%、商场停车最高可能涨100%、“15分钟”计费……最近广州公布的差别化停车收费优化调整听证方案,“大幅涨价”成为主题,引发了市民广泛争议。

据广州物价局介绍,“提高中心城区停车成本”是调整停车收费标准的首要思路,通过价格杠杆的作用,引导个体车辆尽可能选择城市外围停放,引导市民尽可能选择公共交通方式出行。

记者研究两套涨价方案发现,方案一提出“商业停车场最高涨幅60%”加“住宅涨幅最高300%”;方案二是“商业停车场最高涨幅100%”加“住宅不涨”。而无论怎么选,车主在商业、咪表和住宅停车的综合支出将增加1至3倍,这也是此次方案争议最大的原因。

记者随机采访几位市民发现,绝大多数市民对调价持反对意见。“商业停车场24小时要160元,咪表停车更要176元,价格太高了。”市民王女士对记者说,“调价后停车支出最少上涨一倍,没有哪个市民能够负担。”

作为此次听证会的一名代表,广州市政协委员韩志鹏表示,此次涨价引发巨大争议出乎意料,虽然治理交通拥堵应理性看待,但政府应该更充分地调研论证,和市民进行更充分的沟通。此外,听证代表也应尽量多收集社情民意。

停车费去哪儿了?

引起巨大争议的,还包括每年收取的巨额停车费收入去向不明。不少市民反映,政府应该首先交代家底,再考虑是否应该涨价以及涨多少的问题。

面对质疑,广州市财政局公布了停车场收费收入相关数据,但还是难以说清楚停车费收入去向。韩志鹏表示,停车费去向也是此次市民非常关注的问题,虽然政府公布了一些数据,但问题是没有真正的独立核算。按照目前收支办法,停车费收入放在一个大盘子里,而支出并没有单独列出,因而无法得知实际去向。“建议把停车费收支进行独立核算,并进行审计,让专家和市民进行监督,这笔钱还应该专门用于反哺改善交通。”韩志鹏说。

不仅停车收费应当阳光化,接受市民监督,政府主导涨价的老办法是不是也该改改了?业内人士表示,广州此次停车费涨价,处处可见政府这只“看不见的手”,虽然方案声称用市场化的“价格杠杆作用”引导停车,但对商业停车场和住宅小区停车场进行政府指导定价并不符合“让市场发挥决定性作用”的改革精神。

新闻

纵深

治堵还是添堵?

“配合改善中心城区交通状况”是此次涨价方案一个说法。然而,近年来广州等大城市交通拥堵越来越成为严重的问题,各地也都出台了不少措施,但多数收效甚微,一些地方的拥堵甚至愈演愈烈。大幅涨价,能否起到缓解交通拥堵的作用?

业内人士表示,近年来广州路边占道收费停车场呈现无序发展态势,越来越泛滥,而政府在建设公共停车场方面却没有什么作为,导致城市日益拥堵。如今政府不应该“想着收钱”,仅凭粗暴简单的涨价,并不能解决交通拥堵问题。

广州市政协常委曹志伟表示,近年广州市中小客车保有量始终保持着快速增长的态势,但由于公共停车场的财政投入资金不足,道路面积和交通设施的供求矛盾日益凸显并在不断扩大。而室内停车场收费指导价不合理,投资企业建设积极性不高,造成室内停车场供不应求。与室内停车场高额的建设成本相反,路边占道停车场是“一本万利”,甚至“无本生利”,巨大的利益和低成本、无风险的经营,推动了路边占道停车场如雨后春笋般在市政道路、内街、小区路上“蓬勃”地发展,给广州交通“添堵”。曹志伟建议,政府应该大力支持公共停车场建设,利用社会力量增设停车位以及将停车场收费调整为差别性收费,以调节停车需求。还有学者表示,治理城市交通拥堵是个系统工程,依靠单一的政策来“根治”城市交通治堵,这种想法是不切合实际的,政府应该做好配套措施,否则仅靠涨价难以达到治堵效果。 据新华社

编辑: 孙丽君

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