双向六车道 黄石高速改造工程通车

石家庄新闻网 时间: 2019-08-01 08:25:13 来源: 燕赵晚报

■爽!四通八达。

■工作人员将禁止通行的指示牌撤下。

■黄石高速藁城至石家庄段通车。

■双向六车道平整宽阔。

■大车小车各行其道。

■红黄相间的减速带。

今日出镜

黄石高速(G1811)藁城至石家庄段改造工程

采访动机

历经近一年的改造施工,全长15.844公里路段昨日正式建成通车。

□文/本报记者 马冬胜

图/本报记者 郄磊

双向六车道宽阔平整,标志标线清晰醒目,护栏板焕然一新……昨日,黄石高速藁城至石家庄段改造工程正式建成通车。黄石高速藁城至石家庄段改造工程施工路段东接G4京港澳高速公路,西连新元高速,以藁城西互通(K281+258)为起点,向西经北五女、西兆通,终点与南高营互通(K297+101.679)衔接,路线全长15.844公里,将双向四车道加宽为双向六车道,设计时速为120公里。

黄石高速是石家庄东出西进的交通要道,自去年8月25日黄石高速(G1811)藁城至石家庄段改造工程开工建设,就备受人们的关注,特别是石家庄以东藁城、晋州、辛集等地的司乘人员。

王先生是辛集人,在石家庄市一家省直单位工作,没有特殊情况他每个周末都会带着老婆孩子回辛集看望年迈的父母。“黄石高速石家庄到辛集这段车流量非常大,去往沧州、黄骅的大货车、危险品运输车比较多,特别是石家庄到藁城这段,双向四车道正常行车本来就比较拥堵,一旦发生交通事故,单向两个车道就全都堵死了,有一次我在路上被堵了3个小时。”王先生说:“现在四车道扩建成六车道,路宽了,行车更畅通,早在今年1月份黄石高速藁城至辛集段也改造完工通车了,这个周末回辛集可以享受到全程双向六车道的畅快了。”

据改扩建路段石安管理处负责人介绍,改造前的黄石高速藁城至石家庄段于1998年建成,今年春节、五一等高峰期,交通量已超过60000辆/日,一旦发生交通事故占据车道便会造成车辆行驶缓慢,甚至道路拥堵。对该路段进行加宽改造势在必行。同时,将进一步提升石家庄市与东部县区及沧州、衡水,乃至天津、山东等东部地区沟通联系的便捷性,更好地服务和推动沿线社会经济发展。

在改扩建通车现场,黄石高速改造工程指挥部工程部负责人康博告诉记者,黄石高速公路藁城至石家庄段改造工程,运用了多项省内、国内先进的技术和方法,亮出了一份耀眼的“成绩单”。其中,黄石改造工程实现了新增土地资源“零占用”。以现有公路用地界为控制,主要通过设置挡墙等措施,在原主线外侧增加两条车道,加宽为双向六车道,共节约永久占地150多亩,临时占地180多亩,是全国首例不增加占地的高速公路扩建工程,是河北省乃至全国首创。

另一个亮点是采用PVC防腐板对混凝土护栏进行防护,对大气、水甚至是较高浓度的酸盐碱等都有较好的抵抗能力,平整度高,外观美观,也是目前国内第一个使用该技术的项目。

此外,在省内率先大规模使用高性能防撞移动钢护栏代替水马进行车道隔离,防腐抗老化,一旦发生撞击,还能够有效改变行车方向,避免对人、车造成大的伤害。石安管理处还利用本项目进行了城市近郊区高速公路排水系统研究,研究成果可以有效解决道路排水困难和地表区域排水系统不健全的道路排水问题。

交通提示:随着黄石高速公路藁城至石家庄段改扩建施工完成,主路及区段内的藁城西、北五女和西兆通等站口都已正常通车,绕行青银高速公路的黄牌大货车和危险品车可恢复到此路段通行。但是受回流影响,黄石高速公路K298(南高营互通)至K318(西绕城高庄互通)路段,路窄车多流量大,要减速慢行谨防发生事故。

编辑: 张洁   责任编辑:尚燕华

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