东西广场如两滴水，新客站如长虹卧波，周围将建顺时针单向环路

■石家庄新客站广场总体效果图

新客站东西两个广场有什么特色？将建成什么样？如何让乘客更便捷地进出新客站？周围交通如何组织？随着新客站西广场的全面开工，新客站广场也逐渐揭开神秘的面纱。昨日，相关部门对新客站广场进行了大揭秘，向我们全景展现了新客站广场的魅力。

新客站广场建成什么样？

新客站广场建成后是什么样子的？市城投集团相关负责人表示，新客站东西广场外轮廓均为水滴状半椭圆形，但景观设计各有特色，其中，东广场景观特色为“行云流水”，面向主城区，代表现代和时尚，象征了创新求变的时代气息和多元包容的城市精神。

西广场为：“水润石门”，面向老城区，代表历史、淳朴，是历史文脉的延续，为彰显其石门文化，西广场的设计方正而浑厚，象征了端庄大气的石门古韵和源远流长的历史脉络。

东西广场景观在水元素的统一中又赋予各自地域特色，乘客可以方便认知。景观设计整体烘托铁路站房，赵州桥元素组成的新客站延续历史长河的印记，新客站如长虹卧波，衔接东西（广场），跨越未来。

同时新客站地面广场的中轴两侧各120米区域为站前交通集散广场，外侧为景观及交通储备用地。这里设有公交车下客点、公交蓄车区和旅游巴士停车场、自行车地面停车场及车辆的出入口。

东西广场地下部分如何布局？

市城投集团相关负责人表示，东西广场的布局都分为地上和地下两部分。地下部分主要作为停车场使用，地铁、公交、出租、社会车辆等各类接客车辆都安置于地下。

新客站东西广场地下空间总建筑面积约15.5万平方米，公交总停靠点54个，社会车辆总停车位730个，出租车总蓄车位320个。西广场下方建有地下两层地下空间利用工程，地下一层为公交枢纽站、社会车辆停车库、自行车停车库及配套商业。

地下二层为新客站出站通道、出租车蓄车场（车位150个）、社会车辆停车场（车位490个）及配套商业。东西长142米，南北长376米，总建筑面积7.6万平方米，车库建筑面积50886平方米。并设有一个下沉广场，建筑面积3730平方米，商业建筑面积24680平方米。

东广场下方建有地下两层地下空间利用工程，地下一层为公交枢纽站、社会车辆停车库、自行车停车库及配套商业。地下二层为新客站出站通道、地铁站厅、出租车蓄车场（车位170个）、社会车辆停车场（车位240个）及配套商业。东西长146米，南北长312米，总建筑面积6.7万平方米。

东西广场如何实现“零换乘”？

新客站东西广场一个最大的特色是可实现立体交通“零换乘”，方便乘客需求。那么它是如何实现“零换乘”的？据市城投集团相关负责人介绍，东西广场均设置公交、出租车和社会车辆停车场，利用铁路出站在负11.2米标高的特点，设置地下两层空间与铁路出站乘客进行便捷换乘。

其中，地下一层为公交枢纽站、社会车辆停车库、自行车停车库及配套商业；地下二层为新客站出站通道、地铁站厅、出租车蓄车场、社会车辆停车场及配套商业。

公交采用地面下客、地下上客的方式，利用路边进行蓄车，在东广场地下一层北端设置公交总站，设置30条公交线路，站台为渠式候车岛布局，方便上下车；西广场，在地下一层南端设置公交枢纽站点，共有24条线路从此通过。鉴于铁道部先期开通普铁线路，可将该站点设为始发站使用。

出租车蓄车场设在东、西广场地下二层的南端，采用分区放行集中上客的管理方式，提供320个蓄车位、8个集中上客点。社会车辆停车库共提供650个停车位，分别设在东广场地下二层的北端，西广场地下一层和地下二层的北端。非机动车的停放点在东广场北侧的高架下方，西广场西北侧的北侧半地下层。

为方便步行的人们，最大限度实现人行与车行的分隔，如公交上客区为渠式公交候车岛，行人可乘坐楼扶梯进入，避免了人车的交叉；并集中设置在地下二层上下客车道边，满足乘客就近上车需求。同时社会车辆停车库，有专门的上客行李通道。同时，地下一层、二层为8.4米柱网布局，可以满足公交车辆通行需求。

进出新客站有哪些通道

市城投集团相关负责人表示，为实现新客站内部高效运转和对外有效衔接，新客站广场坚持“单向组织高效集约”原则，实现交通的优化整合。首先要围绕枢纽建设一条单向地面环路，即由京广东街和京广西街组成，它们在广场边形成顺时针的环形路，为双向四车道。到达新客站的交通，通过外围道路，首先进入环路，然后进入枢纽。驶离的交通，从地下车库接客的车辆及从高架平台送客的车辆，首先进入环路，然后上外围道路。这样，实现进出车辆相互不交叉，高速运行。

其次是在广场范围内建设人车分离的半下沉式道路。主要是利用广场与地面3-4米的高差，建设两处半下沉式道路。其位置位于京广西路和京广东路穿越广场的范围。这样既可保证广场的行人安全，同时又能保证环路的高效运行。

另外，设计“飞翼”形状的落地匝道，并结合石家庄地区特点，控制纵坡在3.5％以内，通过合理展线，以确保高架与地面层的有效衔接。并单向组织高架平台，确保高架平台交通安全，减少进出车流的相互干扰，实现东西广场的转换时间不超过3分钟。

新客站广场是否有商业设施

市城投集团相关负责人表示，为更好地服务新客站及周边区域，在地下空间设置5.9万平方米的交通配套型和公共服务型商业，满足旅客购物、就餐的需求。商业开发可带来一定的经济效益，也为功能转换提供发展空间。

广场地下、地上如何实现渗透

对此，市城投集团相关负责人表示，通过设置台地绿化、半开敞空间、下沉式广场和采光中庭，使各层面、内外部环境相互渗透，将地面景观、自然光与空气引入地下，有效排除地下车库内尾气对乘客的影响，减少人工照明及机械通风的依赖，形成节能，环保、明亮、开敞、舒适的空间效果。□文/本报记者 冯月静 图/本报记者 郄磊

编辑： 王仲平