配套设施全面启用 志愿者安全员齐上岗

一位老大爷说：“20年前我坐火车去北京最少8个小时，现在一个多小时，真快啊！”

高铁乘务人员整队出发。

乘务员帮旅客准备热饮。

检查列车设备。

本报讯 （记者 宋 钧） 12月26日京广高铁全线通车，石家庄新客站迎来60多对高铁列车。配合高铁使用的站房匝道、高铁候车区全面开放，来自市内大专院校、社会以及铁路部门的青年志愿者，为旅客提供热情服务。

高铁候车区配套设施启用

高铁候车区域位于普速候车区的东侧，对应8—19号高铁进站口，于昨日正式启用。昨日清晨，记者来到新客站候车大厅，看到高铁与普速列车的候车隔离带已经拆除，保洁人员正在做最后的清扫工作。

9时，首发高铁列车G802次驶出；9时50分，G92次驶出……昨日，我市新客站迎来了60多对高铁列车。据介绍，火车站今后每天都将有68对动车组列车经过，其中：北京西方向60对、郑州东方向47对、太原方向16对。

站房二层南北两侧的落客平台已经有客人下车，在北落客点，一位出租车司机说：“从新石中路沿着匝道直接开到这里，很方便，然后再从东侧的匝道驶出。”

据了解，新客站采用了“飞翼”形状地面匝道设计，共设有四条匝道，分布在站房四角，分别为：位于西北角的A匝道，位于东北角的B匝道，位于东南角的C匝道，位于西南角的D匝道，目前已正式启用，将使高架与地面形成有效衔接。市城投集团有关负责人介绍，由于落客点位于新客站2层南北两侧，且道路为单向双车道，因此由A匝道驶入的车辆需从B匝道离开，由C匝道驶入的车辆需从D匝道离开。

记者在站房西进站口看到，站房南侧的旅客服务厅已经启用，成为候车大厅的出口。而通向站房二层南北两侧落客平台除了匝道外，还为西广场的行人提供了楼梯，方便旅客直接进入二层候车。

志愿者安全员齐上岗

昨日9时，候车大厅已经坐满了旅客，铁路工作人员正在组织乘客有序进站、检票，除了身穿红色马甲、头戴红色帽子的青年志愿者外，还有一批胸前挂着“安全员”的在校学生上岗，他们在二层的安检口和自助售票机周边，为前来的旅客服务。

不远处，还有一批铁路志愿者正在组织乘客排队检票，他们统一穿着蓝色马甲，带着白色帽子。据介绍，为了保证高铁在石家庄站的首次运行，为旅客提供更多的便捷，北京铁路局也专门组织了志愿者，昨日共有50人上岗，主要分布在站房电梯口、通道、检票口处，将在高铁开通的这段时间进行服务。相关负责人表示，春运期间这批志愿者还将上岗。

二层进站后购票更方便

高铁运行首日，旅客除了可以通过西广场进站口进站外，还可以从二层落客平台直接进入候车大厅，形成了“候车+购票”的一站式服务平台。在二层进站口处，南北两侧各放置了5台自助售票机，其中3台为纸币投入机，2台为刷卡购票机。

自助售票机购票方便，但不提供换票服务，如旅客通过网上购票，在车站换票则需要通过人工窗口。同样，在站房二层候车区域，火车站为旅客提供了12个人工售票窗口，分列在南北两侧进站台的后方。

据介绍，目前，市民可通过互联网（12306购票网站）、电话（010-95105105）、车票代售点、自助售票机、车站窗口等多种途径，购买高铁车票。但要退票、改签时，则需要在开车两小时前到车站的“退票、改签”窗口办理。开车后的两小时内，可以改签但不能退票；动车、高铁火车票之间可以相互改签。另外，改签往后延的时间不能超过预售期，目前高铁的预售期是12天，如果行程变到了预售期之后，就只能先退票再改签。

本版图片均由 本报记者 董永博 摄

编辑： 王仲平