我市轨道交通进入主体施工阶段

石家庄新闻网 时间: 2013-03-01 08:48:29 来源: 石家庄新闻网

3号线为首条开工线路

小灰楼站本月开始主体施工

■“小灰楼站”施工前期工程将于3月10日前完工

■1号线管线改迁工程预计5月底前完成

■1号线、3号线部分地段将于2017年6月底具备使用条件

昨日,记者从市轨道办获悉,位于我市二中附近的轨道交通3号线“小灰楼站”施工前期的拆迁、管线改迁等工程将于3月10日前全部完工,然后开始进行主体施工,将正式拉开我市轨道交通主体施工的序幕。同时,1号线的管线改迁工程将开始进行,预计5月底前完成,达到进行主体施工条件。相关负责人表示,1号线、3号线部分地铁段将于2017年6月底具备使用条件。

盼全城百姓支持

市轨道办相关负责人表示,轨道交通建设工程涉及部门多,涉及专业多,涉及管线迁改和房屋征收多,而且要在主干路和地下几十米施工,工程浩大、任务巨大、责任重大。工程施工期间肯定会给老百姓的生活出行带来一定影响,希望百姓能够理解支持。

3号线将成为首条开工线路

我市规划远景城市轨道交通线网由6条线组成,总长约242公里,按照《建设规划》,到2020年将建成轨道交通1、2、3号线一期工程,总长59.6公里,全部为地下网线,这三条线路将构成我市轨道交通骨干线网。其中,3号线一期工程为西北-东南向骨干线,线路西起西三庄,沿联盟路向东,至中华大街转向南,沿中华大街南行至新火车站西广场,下穿新火车站后沿规划塔北路向东至位同站,全长约19.5公里。

记者在中华大街二中西侧看到,轨道交通3号线“小灰楼站”的前期改水工程已经完工,工人们正在铺装便道砖。据相关负责人介绍,工程除对该处地下管线进行改迁外,还对道路进行了拓宽,作为地铁3号线“小灰楼站”的前期工程,本次改迁的雨污水管线长640米,污水管道267米,该工程将于3月10日前全部完工,为我市轨道交通“小灰楼站”的地上施工提供条件。

“计划3月10日以后将开始进行‘小灰楼站’的主体施工,这标志着沿中华大街贯通的3号线预留工程施工将拉开序幕,除该站外,位于中华大街与中山西路交叉口的‘中山广场站’、位于中华大街与裕华路交叉口的‘东里站’等将陆续开始施工。”市轨道办相关负责人介绍,3号线预留工程属我市轨道交通3号线工程中的一段,范围为小灰楼站至石家庄站站后区间,总长度约6.37公里,共6站6区间,其中包括3个换乘站。

“小灰楼站”为二层标准站

据介绍,“小灰楼站”为标准站,车站由主体和附属两部分组成,设置4个出入口,包括无障碍电梯,以及专用消防通道、风亭等设施,该车站位于地下18米,全长约230米,宽21米。记者在标准站设计方案上看到,该车站共设2层,地下一层为站厅层,中间是公共区,乘客可在此买票进站,可通过扶梯向下进入站台候车,两端为设备管理用房;地下二层为站台层,中间是候车区,两端同样为设备用房。

除标准站外,3号线预留工程还包括3个换乘车站,中山广场站就是其中之一,该站位于较为成熟的商业区域,属我市交通要道和人流密集区,又因其将具备1号线和3号线的换乘功能,因此其管线改迁难度最大,施工规模最大。该站共设5个出入口及4组风亭,1号线车站和2号线车站均为地下14米站台岛式车站,其中1号线车站为地下双层,沿中山路方向布设,3号线车站为地下三层,沿中华大街方向设置,建成后,两站可实现T形换乘。据介绍,这种换乘车站设计一般为:地下一层主要分为站厅公共区、设备管理用房、地铁商业和下沉广场;地下二层为1号线站台层、3号线设备层;地下三层为3号线站台层,有通往地下一层和二层的电梯。

1号线5月底具备主体施工条件

1号线一期工程也将于年内开工,该工程为东西向骨干线,线路西起西王,沿中山路向东敷设,穿过京珠高速后转向南至长江大道,之后沿长江大道向东至秦岭大街向北,到达终点东兆通站,全长约23.9km。据市轨道办相关负责人介绍,“随着轨道交通3号线预留工程的开工,1号线一期工程也将在年内开工,目前,1号线一期工程初步设计以及地下管线设计已经完成,主体施工图设计工作已全面展开,将于3月10日具备管线施工条件,预计5月底完成管线改迁,并达到进入主体施工要求。预计2017年6月底,1号线一期工程以及3号线“小灰楼站”至“石家庄站”段地铁将具备使用条件。

“在车站设计时,除力求使地铁车站实现‘让乘客出行更安全、更便捷、更舒适’的目标外,在车站设计和施工过程中还将充分考虑城市交通的枢纽功能、方便市民的出行需求。”市轨道办相关负责人表示,车站将优先考虑跨路口设置,并兼顾市政过街功能,同时,考虑与既有和规划中的铁路、公交枢纽、自行车等其他交通形式的衔接换乘,使其与周边既有及规划公共建筑实现连通。

□本报记者 宋 钧

 

 

 

 

编辑: 王仲平

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