坐火车去旅游 慢赏铁路线上的绝世风景

石家庄新闻网 时间: 2013-11-15 09:48:08 来源: 石家庄新闻网
飞机作为交通工具将空间变小之后,旅游给人们的距离感就荡然无存了。空间的快速切换也许令我们与旅游目标更直接,但也让我们错过了很多。
 

飞机作为交通工具将空间变小之后,旅游给人们的距离感就荡然无存了。空间的快速切换也许令我们与旅游目标更直接,但也让我们错过了很多。自驾出行虽然增添了不少便利,但也容易让人旅途劳顿,更是将“污染”进行到底。而坐上火车去旅游,则可以在移动中尽享绿色的漫游时光。当沿途的风光优美得像画卷一样不断地展开,当列车所经之地,树叶渐渐变黄,气温渐渐降低,海拔渐渐升高又缓缓降低,景观的变化是缓慢的,却又是明显的。亲身感受火车与广袤大地亲密接触的踏实,这种感悟才是最深刻的。

青藏铁路

天路奇景

有人说,去西藏,不乘坐青藏铁路,等于只看了一小半的风光。青藏铁路穿越大半个西藏,沿线会经过唐古拉山、昆仑山、可可西里、楚玛尔河、错那湖……神山圣水的独特高原风光沿着铁路,舒展成一条美得令人窒息的风景线。

青海湖又名“库库淖尔”,即蒙语“青色的海”之意,位于青海省东北部的青海湖盆地内,既是中国最大的内陆湖泊,也是中国最大的咸水湖。坐火车出西宁1小时,隔窗而望,便是青海湖了。

青藏铁路离开青海湖,翻越橡皮山,进入柴达木盆地。在盆地与昆仑山接壤处,是青藏铁路的交通枢纽、戈壁新城——格尔木。格尔木是青藏铁路二期工程的起点,真正意义、令人振奋的“天路之旅”应从格尔木开始。这里还有中国最大的盐湖——察尔汗盐湖。

火车出格尔木,一路与青藏公路并肩而行。车行130公里,来到海拔4160米的玉珠峰站,可在站台遥望玉珠峰,这是青藏铁路途经巍巍昆仑途中最美的景观。海拔6000米以上的玉虚峰和玉珠峰亭亭玉立,它们终年银装素裹,云雾缭绕。

由昆仑山出发到唐古拉山,过不冻泉、五道梁、风火山口。秋冬季节,雌雄藏羚羊三五成群活动在青藏铁路沿线附近的草场。在广袤的无人区,沱沱河沿是长江源头与青藏线的交汇点,此去西南方百余公里,就是发源于唐古拉山格拉丹东雪峰的长江源头。

从沱沱河站到唐古拉山车站,约行190公里。便是海拔5068米的青藏铁路唐古拉山车站,这是世界海拔最高的铁路车站。置身于此,能够强烈地感受到这里离天很近,尤其在夜晚,满天的星星大而明亮,几乎触手可及。

车过唐古拉,进入美丽的藏北草原,开始体验西藏的亘古神奇。途经安多、那曲、当雄等藏北重镇。藏北草原水草丰美,牛羊肥壮。列车到安多,一面宝镜般的湖泊中水鸟嬉戏,牛羊遍布湖岸,一幅大自然的和谐画卷展现在眼前。这就是青藏铁路沿线最近的湖泊——错那湖。湖泊距离青藏铁路最近处仅仅几十米。车行140公里,从安多到达那曲。从那曲出发,沿途可欣赏藏北草原风光。到谷露车站西望,可见一座雪峰傲然挺立,那就是海拔6590米的桑丹康桑,它是西藏25座最高的山峰之一。

列车继续前行,就抵达了拉萨的北大门当雄县。坐火车到当雄,千万别忘了去看看这里世界海拔最高的咸水湖——纳木错。纳木错,藏语意为天湖,海拔4718米,是西藏三大圣湖之首。列车经过世界最高的地热温泉——羊八井后,圣城拉萨就在眼前。拉萨是青藏铁路的终点站,但也是西藏之旅的起点。

成昆铁路

一路高山峡谷大江大河

从成都到峨眉,列车运行在岷江流域的成都平原。苏轼的家乡眉山多丘陵,浅浅的山丘满是松树,松林间是弯弯的梯田。过青衣江大桥

时,在列车上可以望见江边的千佛崖。

列车到达峨眉,如果天气好,在峨眉站可以望到峨眉山金顶,离开峨眉,列车溯大渡河进入四川盆地边缘的小相岭。从列车上俯瞰郭沫若的家乡乐山沙湾,刚从龚嘴水电站下来的大渡河,水势平缓,平整的农田绕着古镇,显得闲适平和。再行不远,龚嘴水电站大坝将大渡河拦腰截断。过了峨边,列车进入大渡河峡谷,河水变得狂放不羁,势若奔马。 这一段铁路桥隧相连,列车驶出隧道,就要进入下一条隧道的瞬间。只有正午时分,阳光才从“一线天”照进峡谷,车站都使用“长明灯”。

大渡河峡谷过完,列车到了汉源站。这里已经进入彝族地区,之后,再到达西昌。冬天最适合到西昌来“晒太阳”。过了西昌,越往南行,气温越高,植被和作物呈立体垂直分布。列车过了米易不久,安宁河汇入雅砻江,顺雅砻江峡谷行进不远,雅砻江又汇入金沙江。过金沙江大桥,列车就到了攀枝花站。攀枝花市位于四川和云南两省的交界处,列车到这里,已经从海拔2280米的沙木拉打隧道下降到海拔1000米的金沙江河谷。列车溯龙川江一段,景观与大渡河不同。峡谷两岸不是嶙峋的绝壁,而是被水冲刷得奇形怪状的红土。因为地质和地形的原因,铁路49次跨龙川江,穿行在苍凉的峡谷之中。

列车到了元谋,河谷豁然开朗。元谋坝子是云南有名的坝子。这里主要种植反季节蔬菜,是重要的南菜北运基地。从元谋到广通,列车基本爬上了滇中高原。列车离昆明越近,高原风光越清晰。列车出了碧鸡关隧道就进入昆明坝子,昆明站就要到了。

大丽铁路

苍山洱海尽收眼底

此段火车线路既可近观苍山洱海,又可远眺玉龙雪山。看洱海景观最好的位置在塔山隧道出口,约有400多米长的距离,离洱海最近。从列车车窗往外看,下关至上关的整个苍山洱海景观,尽收眼底。

目前,昆明至大理的夜班火车普遍在早晨6至8点到大理,再火车中转往丽江。以前走公路,旅客到丽江一般住两晚玩一天,没有时间深入到雪山和古城以外的其他景区游览。而火车开通后,由于夕发朝至,同样的时间段内,游客在丽江的时间将延长到两天。目前的新线路,有以丽江为主,赴泸沽湖线;以丽江为主,赴老君山、虎跳峡线,以及由丽江到香格里拉延伸至西藏的线路,设计更多个性化的环线旅游。

出行提醒

1. 购票时事先选好位置,如两人以上出游,可搭配购买中铺、下铺等,方便互相照应;尽量不买上铺,尤其是衣着厚重的冬天,以防上下床过程中发生意外。

2. 不要穿太贵重的鞋子,自带一双一次性的拖鞋,可极大地减轻旅途中的疲劳感,且下车即可扔掉;因火车上皆是和衣而卧,衣裤要尽量宽松,以免影响睡眠质量。

3. 火车开动过程中噪音较大,最好自备耳塞、眼罩,多睡觉,积蓄体力。

4. 专列团队的安全系数较高,卫生条件也相对更好,而散客搭乘火车则需在睡觉及如厕时提高警觉,看管好个人财物。

 

 

编辑: 王仲平

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