比罗马古道还要早100年，秦皇古道自荐申报世界文化遗产。

    石市文物局感谢读者关注，但“申遗”需对周边环境进行改造拆迁，需要政府有大决心和大魄力

　　核心提示：

　　自去年12月24日、25日、26日，本报连续关注赵州桥“申遗”，呼吁石家庄能藉此打造一张世界级“名片”的稿件见报后，立即引起读者和网民的极大关注。截至今年1月7日，除多家网站转载、读者来信外，本文在本报李梓工作室博客中的点击量达3800人次。

　　有网友说，李宁运动鞋从赵州桥的设计上取得灵感，2006年两会就有刘根法等16名代表建议赵州桥与卢沟桥、泸定桥等组成“中国古桥梁”大项目申遗，赵州桥该发力了。

　　众人的关注，除了一致对赵州桥“申遗”未果的反思，井陉秦皇古驿道管理处副主任吕利军还和父亲共同撰文，呼吁秦皇古驿道能加入石家庄“申遗”的预备名单。对此，县市文物部门传递出来的消息，并不令人乐观。而昨日来自石市发改委的最新消息，今年石市欲将正定古城申报世界文化遗产。

　　希望更好保护赵州桥

　　据统计，截至1月7日，中国河北经济网、长城在线、TOM博客文化版、百度赵县贴吧等多家网站、个人空间、论坛分别对本报关于赵州桥“申遗”的报道予以了转载。在本报李梓工作室的博客中，本报报道更是引起网民的极大共鸣，共有3800人点击。网友“胡来斌”留言说，小学就在课本上读过课文《赵州桥》，无论赵州桥“申遗”是否成功，他希望赵州桥能得到更好的保护。一名赵县网友也说，他坚决支持赵州桥“申遗”，同时希望政府也加大整治周边环境的力度。他相信赵州桥的明天一定会辉煌。 

　　除了支持的声音，不少网友也就赵州桥“申遗”未果的原因进行了反思。网友“南口人”称，赵州桥确实是集古人建筑智慧之大成，他去过，但他对赵州桥周围的环境实在不敢恭维。

　　【市民来信】

　　“国保”应当成“国宝”

　　除了网络平台，市民也对赵州桥“申遗”的问题关注有加。石市供水集团五水厂王伟强在看到2007年12月26日本报“今日关注”栏目《石家庄需要一张世界级“名片”》一文后，感慨颇多。他在来信中说，生为石家庄人，他非常热爱石家庄，希望石家庄无论从政治、经济，还是在社会形象上都能腾飞，引起国人乃至世界的注目。这也是每一个石家庄人的期盼和愿望。

　　王伟强说，报道中列举了石家庄有25处“国保”单位，的确令人震惊和兴奋。但是，有如此丰厚历史文化底蕴的城市，我们却没有引起高度重视，没有宣传好利用好，这是一种历史的、文化的、乃至经济的资源浪费。

　　“突破‘世遗’零记录的雄心固然值得称赞，”王伟强认为，但把城市的品牌做大、做强、做响、做亮，做到世界上去，无疑更是石家庄人民的骄傲。他希望石家庄能把“国保”当成“国宝”，以务实的态度大造声势，打造城市品牌，用这个品牌为这个城市带来更多的声誉、荣誉乃至效益。

　　【毛遂自荐】

　　秦皇古驿道有“申遗”资格

　　除了普通市民，井陉秦皇古驿道管理处副主任吕利军及其父亲吕旭在看到报道后，也对石家庄市“申遗”空白的尴尬感慨颇多。他们认为，赵州桥“申遗”功亏一篑，原因不在赵州桥遗址本身，而是人为原因。他们相信，只要科学地、有针对性地加强改善赵州桥的周边环境，弥补其不足，坚持“申遗”不放松，相信赵州桥一定会“申遗”成功，成为石家庄第一张世界级“名片”。

　　“赵州桥堪称世界石拱桥梁的鼻祖，有1400年的传奇，和全国已戴上世界文化遗产桂冠的34个地方相比，其条件资格并不差。”吕旭、吕利军父子说，赵州桥“申遗”暂时受挫，其他“国宝”单位应努力创造条件争取“申遗”，以便为石家庄打造更多的世界级“名片”。

　　“这其中，井陉东天门秦皇古驿道堪当重任。”吕利军说，井陉县东天门处，集世界公路之祖秦皇古道、邮驿之祖古驿铺、闻名中外以少胜多背水之战的古战场、历史久远的东天门关城古建筑群、拒夷胜地于一址，在国内实属难得。

　　其中，关于秦皇古道，据先秦文献记载，在夏商时，这里开始利用山谷便道供人畜通行。到春秋战国时期，这里已可通行战车，成为一条繁忙的交通要道。公元前221年，秦始皇统一中国后，在原六国车马道的基础上，开辟了驰道。公元210年，秦始皇第五次出巡时驾崩于邢台沙丘，“瘟辆”过井陉，现在东天门仍有“秦始皇歇灵台”遗址。这样算来，这条古道至少比罗马古道早100年。

　　而今，古道遗址长达600米，路面用方石砌成，宽可达8-10米，辙痕可见者有18米，深者达30厘米之多，足见当年车马往来运行之频繁。而此辙痕又是秦以来实行“车同轨”的实物见证。如此完好的珍贵历史遗迹保存至今，实属国内仅有罕见。鉴于此，吕旭、吕利军父子认为，井陉东天门秦皇古驿道完全具备“申遗”的资格。

　　如果秦皇古驿道要“申遗”，政府部门应从赵州桥“申遗”碰壁中汲取什么经验呢？

　　吕旭、吕利军建议，首先要提升政府对“国宝”的价值认同。他们说，无论什么工作，如果没有领导重视、政府支持，即使喊破嗓子也没用。而现在有的领导因任期原因没有长期打算，片面注重经济发展和立竿见影的形象工程，还没有真正认识到一个世界级的文化名牌，对一个地区一个城市的形象，对经济发展、精神魅力的巨大作用，还没有上升到重要战略的层面。

　　其次，红花还得绿叶配，注重“国宝”的周边环境建设和配套工程。既然是“国宝”、“世宝”，就应有“世宝”级的保护设施和包装，同时还应有相应的配套延伸工程。为此，凡是“国宝”“世宝”一类的重点建筑，都应请内行、专家论证，有一个长远建设规划，科学决策，防止盲目投资劳而无功。

　　【部门说法】

　　石市文物局：周边大环境是“瓶颈”

　　据了解，2006年6月，井陉县秦皇古驿道被确立为全国重点文物保护单位。此外，正定城内还有隆兴寺等多个全国重点文物保护单位，有了这项花环，秦皇古驿道、隆兴寺能否接力向世界文化遗产发起冲击呢？

　　对此，井陉县文物局吴和平局长坦言，他们曾想过秦皇古驿道“申遗”的问题，不过，由于秦皇古驿道的周边环境与“申遗”的条件还有较大差距，局里认为“申遗”的条件、时机还不成熟。

　　正定县文物旅游局赵国清副局长说，两三年前，正定曾提出过隆兴寺“申遗”的问题。咨询省文物局，省文物局建议正定城内的古建筑群“捆绑”起来联合“申遗”。这样一来，由于古建筑的周边环境还不太协调，需要大范围拆迁，因此他个人认为，“申遗”的前景不太乐观。

　　“这项工作需要一步步来。”赵国清副局长透露，正定非常重视“申遗”工作，目前，除了计划将正定古城墙由省级重点文物保护单位升格为全国重点文物保护单位外，正定还准备对《正定历史文化名城保护规划》重新进行修订，为“申遗”创造条件。至于昨日媒体报道的石市发展和改革工作会议提到在2008年将培育壮大新兴服务业，申报正定古城世界文化遗产，赵国清表示还未得到确切的消息。

　　难道环境问题是一道难以逾越的鸿沟？

　　就此，石市文物局张献中副局长解释说，申报世界文化遗产，联合国科教文组织世界遗产委员会和国家文物局都非常关注申报单位的周围大环境。任何遗址要想被列入“申遗”国家预备名录，都必须符合申报世界文化遗产的条件。

　　就正定古建筑群和秦皇古驿道而言，要想“申遗”，正定、井陉两地政府都无法回避古建筑和遗址周边的环境问题。环境整治、改造就需要拆迁，拆迁就要投入大量资金。特别是秦皇古驿道，上安电厂毗邻秦皇古驿道遗址，拆迁上安电厂，恐怕不是动动嘴这么轻松，这需要政府有巨大的决心和非凡的气魄。　　□本报记者 安迪 文/图