脱胎而出的救助模式

    从2003年开始，燕赵晚报多了一辆“车”，名字叫做送暖快车，一连四年，每年年末，这辆爱心车都会起程，为众多贫困家庭送去温暖和爱心，在这个坚

    2003年1月份，送暖快车第一次“出征”，天寒地冻的日子里，晚报记者和市民政局的工作人员“碾冰千里”到石家庄各县（市）送暖，那时候为贫困人群提供资助的还是为数不多的企业，包括银发置业工程有限公司、东购、天山海世界、卓达集团等，相比之下，奉献爱心的市民占的比重则要大得多。

    那时候，省会大多数人对于生活窘迫人群大多还是一种“本能”的同情和怜悯，“慈善”对我们来说还只是字眼而并非内化了的精神需求。所以，最初选择“2+x”这个模式，其实是带有借力之嫌的，希望能够借助市民政局所代表的行政力量和晚报的舆论力量，来启动送暖快车，并以此推动这项爱心公益活动。不过，最为可贵的是，第一趟送暖快车已经无意中显现出了“2+x”救助模式的雏形，至少，晚报和市民政局作为其中的两个定量已经被确定下来。

    到了第二年，也就是2004年送暖快车启动的时候，“2+x”的模式就凸现出来，这得益于爱心感召下的变量“x”的进一步成熟。因为，在当年，除了为困难家庭提供生活物资之外，有的企业已经开始尝试将有效的就业岗位提供给生活困难但尚有一定劳动能力的人，扶贫济困的方式被拓展了。我们欣喜地看到企业和市民参与爱心活动时越发理性了，在奉献爱心时开始了创造性的努力。也就是在当年，我们正式在送暖快车之前加上了“2+x”的字样，因为，那个时候，我们已经有理由相信，“2+x”这样一个模式会持续下去，也会越来越承担得起它需要承担的“慈善”任务。

    果然，第三次启动送暖快车的那一年，相比以前的呼吁、鼓励、劝诫，晚报和市民政局更多的是完成了一个“搭台”的角色。采自100户低保家庭的写实性报道——《省城低保家庭报告》和市民政局掌握的全市低保家庭情况，为人们的慈善之举提供了翔实的、可信的数据材料，而来自双方的监督则保证了企业和个人提供的爱心物资去向明确。彼时，已经有企业亲自登门，主要要求为这些低保家庭提供帮助。这其中，有一直搭乘送暖快车的企业，也有新加入的企业甚至新生行业的企业。1月19日至2月4日，16天的时间内，这第三趟送暖快车走遍了市内5区，惠及的是460户低保家庭。那一刻，在普通家庭看似微薄的一袋面、一桶油、一二百元钱已经大大超过了它本身的价值。

    这一次，这个城市很多贫困家庭几乎成了送暖人经常来往的亲戚，在“x”变量的不断壮大下，这一次，近千户低保家庭进入了送暖快车的送暖“花名册”，“2+x”的救助模式在实践中有了更加肯定的答案。