运河桥客运站将搬出市区

    该站只是临时划定的一个客运站点，搬迁时间目前还没确定

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　　【“述职”之当日消息】

　　本报讯1月5日，市交通局局长孙吉明做客本报，就石环公路建设、客运管理、收费站点设置等热点话题，通过热线电话和网络与广大市民进行了交流沟通。

    经济要发展，交通要先行。交通工作关系国计民生，可以说是经济发展、人民生活改善的重要基础条件之一。对读者的每一个提问，孙局长都做了详细记录，并耐心解答。

　　【“述职”之活动主题】

　　这一年，做了些啥？向百姓汇报；新一年，有啥打算？跟百姓说说！你评说，我也评说，都是一杆秤；可指点，也可指摘，道道心里话。

　　【“述职”之热线实录】

　　收费站设立有规定

    读者来电：我老家是正定的，每次回趟家，来回就得交20元钱，感觉特别不方便，正定与市区已经融为一体了，可收费站却把两者隔开了，每次过那里，我心里都堵得慌。我想问一下，那个收费站什么时候才能取消？

    孙吉明：正定收费站是经省政府批准设立的。当初为了改善通往正定的道路，由外方投资新建了滹沱河大桥。因为大桥属于外方投资兴建，按照当时约定，设立收费站的目的就是为了履行当初约定，使外方收回投资。关于该收费站何时停止收费，这都是有明确规定的，具体收费年限，每个收费站附近的公示牌都有公示。

　　建收费站为还贷款

    读者来电：石家庄东南西北四个出口，每个口都有一个收费站，这些收费站严重阻碍了石家庄市和周边县市的经济发展，我想问一下，这些收费站什么时候才能撤掉？

    孙吉明：首先，我想向你介绍一下这些收费站设立的历史原因。当初，因为经济发展的需要，道路需要修缮，但政府投入资金有限，短时间难以满足需求，为了尽早改善路况，满足百姓出行需求，这些路段在修缮过程中引进了外资。这就有一个投资方收回投资的过程，设立收费站也正是这一目的。关于影响经济发展这一说法，我觉得，在当时的情况下，改善路况举措，很大程度上应该是促进了经济的发展。关于收费站的收费年限，你可以通过各收费站的公示牌了解。

　　通村油路继续改善

    读者来电：我老家是行唐的，位于行唐与新乐交界处。我们村的公路至今还有一段没有修，报上说村村通了油路，我想问一下这是为什么？

    孙吉明：“村村通油路”工程，是市政府2006年为民办实事当中的一件。经过去年一年的努力，按照省里确定的“村村通”标准，我们圆满完成了这一目标。但这个标准指的是行政村通油路，而且，只要这个村有一条公路经过，就算符合标准。有的路可能是上世纪80年代修建的，你说的可能就属于这种情况，在标准里，这类路也算是通了油路。下一步，我们要加大改善原有道路的维修和管护力度，早日改善部分道路路况差的现状。此外，我们还会加大部分道路危桥的改造，分期分批解决这些问题。

　　通了油路还要通公交

    高女士来电：我是灵寿的，我们那儿附近有条公路一直没有修，也没有公交车，出行很不方便，请问这一问题什么时候才能解决？

    孙吉明：关于农村公路，经过这么多年建设和改善，应该说得到了很大改善。“村村通油路”后，下一步，还将进行“村村通公交”工程，方便农民朋友出行。

　　石环辅道方便沿线居民

    读者杨先生：我家住在南三环（即石环公路的南环，记者注）附近的北留营村，我们村村口就在桥下，我们附近村民上桥，需要绕很大弯子，请问这一问题能否解决？

    孙吉明：石环公路有其规划，按照当初设计，该公路是一条城市快速路，不可能在每个村口都有出入口。你说的绕行问题，今后体育大街南延后，可以解决这一问题。另外，按照远景目标，石环公路还要修建辅道，这也会方便附近居民出行。

　　运河桥站会搬迁的

    读者来电：我家住在运河桥客运站附近，每天上下班高峰期，道路特别拥挤，很多客车和货车都从此经过，十分不方便。我想问一下，这一段道路交通拥堵情况什么时候才能解决？

    孙吉明：关于运河桥客运站附近道路拥堵情况，应该说有多方面原因。就我们交通管理部门而言，我可以告诉你，按照规划，运河桥客运站只是临时划定的一个客运站点，目前，市内各长途客运站点大部分都已经移到二环路以外，该站点根据城市发展需要，将来也会搬到市区外的。至于具体时间，现在还没有确定。

　　保费不同是因险种不同

    读者来电：我想反映出租车缴纳乘客险的问题，石家庄这一保险比北京高出1000多块钱，这是为什么？

    孙吉明：石家庄出租车所投保的险种为承运人责任险，该险种在客运行业具有合理性，《中华人民共和国道路运输条例》第三十六条规定：“客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客和危险货物投保承运人责任险。”根据《关于中保财产保险有限公司河北分公司开办承运人责任险保险的批复》的有关条款，该险种的受益人是承运人，保险期限为一个月，10座以下月保险费为150元，保额为每座6万元。它与北京出租汽车的车上人员责任险不同，车上人员责任险是第三者责任险的一个附加险，不能单独投保。因此不能与外地缴费额简单相比。

　　座套更新为保文明形象

    读者来电：出租车座套，市运管处要求一年更换一次，可好多座套都还是新的，不换不行吗？

    孙吉明：石家庄的出租车行业是全国的先进，这一荣誉，我们广大出租车经营者也十分珍视。出租车座套是车内设施的一部分，关系到出租车的形象，希望广大出租车司机朋友能够配合。另外，座套材料和价格也是经过听证的。

　　多措并举严查套牌车

    读者来电：关于套牌车，市运管处就没有办法好好管管吗？

    孙吉明：套牌车，是绝对不允许存在的。如果发现套牌车，欢迎举报，一旦发现，我们会严肃处理，并处以最高一万元的罚款。同时，我们会与公安机关一道，严厉查处这些套牌车顶灯、计价器等的来源。在这一方面，我们市交通局运管处责任重大。为了保护广大合法出租车司机的权益，我们会动员全社会力量围堵“黑车”。

　　出租车上丢物品可以找

    读者来电：乘客将物品遗失在出租车上，怎样寻找？

    孙吉明：可以通过三条途径找寻：1、知道所乘车辆是哪家公司的，可以直接与驾驶员所在公司联系；2、通过拨打市运管处83622882监督电话，由运管处协助查找；3、可与市公安局公交分局联系，由市公安局公交分局帮助查找。

　　发往正定的班车为长途车

    读者来电：我经常到正定去，请问发往正定的客车是否属于长途客运？

    孙吉明：按照交通部相关文件规定，客车经营超出城建区后，将按道路客运车辆进行管理。所以说，发往正定的客车属于长途客运车辆。

　　出租车火车站定点有依据

    读者来电：现在火车站的出租车都是定点的，请问有依据吗？

    孙吉明：火车站是省会的一个重要窗口，秩序如何直接体现了省会的文明形象。火车站出现这种“定点停车”的管理模式，是多个相关部门协调决定的，出租车缴纳的停车费用并不是市运管处收取的。

　　并非所有货车都要办营运手续

    读者来电：我有一辆货车，是否必须办营运手续？

    孙吉明：不是。货车是否办理营运手续，取决于是否从事经营性道路运输。经营性道路运输是指为社会提供服务、发生费用结算或者获取报酬的道路运输，非经营性运输是指为本人生产、生活服务，不发生费用结算或者不收取报酬的道路运输。

　　本版撰稿本报记者孙会芳刘勇峰实习记者郭鹏本版摄影本报记者闫志国