60年发展之路,也是“石运”人为实现实力“石运”、品牌“石运”的目标，而不断改革创新、拼搏奉献之路。图为石太班线豪华大巴开通，公司发展揭

石家庄运输总公司外景。

　　60年时光荏苒，60年斗转星移。10月23日，石家庄运输总公司迎来成立60周年纪念日。回望走过的艰苦创业、改革发展的奋斗历程，我们看到的是我市一部专业运输发展的历史。

　　60年风雨历程，60年沧桑巨变。60年间，从白手起家、蹒跚学步到资产超亿，现在的石家庄运输总公司，已逐步发展成为集旅客运输、站务服务、货物运输、汽车修理和销售、挂车制造和餐饮、旅馆、广告、房地产开发于一身的大型企业。

　　在艰苦奋斗中创业

　　60年前，伴随着解放战争的隆隆炮声和解放石家庄的欢庆锣鼓声，石家庄运输总公司的前身——“华北交通运输公司”，在石家庄出版的《人民日报》上刊登开业启事，宣告全国第一座解放城市的公营运输企业正式面向社会营业。

　　营业初期，一无厂房、二无设备，靠仅有的20余部国民党溃败时遗弃的老旧汽车、50多辆胶皮马车和187名职工，撑起了石家庄第一块公营运输市场。

　　据介绍，当时国内解放战争正在进行，铁路不通，交通闭塞。公司的建立，对恢复经济、满足人民的物资需要，方便旅客以及支援前线发挥了重要作用。此后，伴随着历史前进的脚步，公司职工艰苦创业，不断发展，从小到大、由弱变强，先后更名为“石家庄运输公司”、“国营河北省运输公司石家庄分公司”、“石家庄地区运输公司”、“石家庄地区运输总公司”。1993年7月，石家庄地、市合并，正式更名为“石家庄运输总公司”。

　　石运总公司60年的营业历史，就是一部专业运输发展的历史。它创业于解放战争年代，辉煌于计划经济时期，拼搏于市场经济大潮。解放战争年代的支前运输，计划经济时期“先行官”作用的发挥，市场经济大潮中运输骨干地位的竞争和确立，三个不同时期的社会使命，成就了它的专业起点、专业能力、专业规模、专业队伍。现在的石家庄运输总公司，已发展为大型专业运输企业，下设9个客货运输公司、2个市级客运站、13个县级汽车站、两个汽车修理公司、1个挂车制造厂以及交通大厦、房地产公司等分支机构。占地41万平方米。拥有高中档客车500多部、大型载重货车50部、在职职工2680人，其中高、中级专业技术人员115名。昔日席棚围挡的汽车站，已由一座座宽敞明亮的现代建筑所取代；当年的“万国牌”汽车已由国产名牌汽车所更替；营业初期只有2.5吨单车运载能力的货车，如今已提升到19.8米车长、30.5吨运载能力的大型重载车辆。营运初期的8条客运班线、655公里营运里程，目前已发展到236条客运班线，通达北京、天津、山西、内蒙、山东、河南、江苏、安徽、浙江、陕西等18个省、市、自治区，营运里程达到31640公里。在石家庄的客运市场上，石运总公司占有70%的份额，是经营实力最强的专业运输企业。

　　在服务社会中成长

　　做“道路运输的行家里手”，是历史的选择，客户的期待，也是石运总公司60年资源积累的客观要求和品牌创建的定位。

　　效力社会的企业责任，练就了“石运”团队的敬业精神。

　　历史不会忘记：平津战役、解放太原战役的厮杀战场，镌刻着“石运人”车轮滚滚的支前印记；上世纪五十年代石家庄建设高潮中，无论是石家庄城市公交的创建，还是华北制药厂、化肥厂、几大棉纺厂的兴建以及支援首都北京建设，修建岗南、黄壁庄水库、石津灌渠，都能看到“石运人”甘于奉献的身影；三年自然灾害、十年文革动乱以及改革开放期间，南至云贵高原、北到内蒙荒漠，东至渤海之滨、西到太行山岳，在支农保钢的田间、矿山，在三线建设的工地，在抗震救灾、抗洪抢险一线，在晋煤外运的车流中，到处留下了“石运人”谋千方百计、抓千载一时、承千金一诺、涉千山万水、吃千辛万苦、求千百为群的敬业足迹。

　　石运总公司60年的营业历史，就是一部效力社会的奉献历史。正是靠着一代又一代“石运人”心系社会、苦干实干，才赢得了政府、客户的尊重和信赖，得以今天的生存和发展；正是凭着广大职工献身企业、和衷共济，才成就了一支特别能战斗的队伍。爱岗敬业、拼搏奉献是公司团队精神的基本内涵，也是公司职工队伍的整体风貌。

　　60年来服务客户、至诚至情——彰显出“石运”精神的又一个层面。营业之初推出的货运合同运输、“六代一条龙”业务，客运开展的“改进服务态度”活动，确立了国有“石运”的经营信誉；上世纪六十年代“三优先、四不限”、“早进城、晚回乡”的支农、惠农措施，增强了“石运”和农民之间的亲情合力；上世纪七十年代客运推行的“包乘车组”、上世纪八十年代初开展的“全面质量管理”，优化了客运服务结构，规范了客运服务工作，涌现出一大批真情服务、规范服务的省、市级先进人物和单位；上世纪九十年代后开展的文明创建活动，文明服务示范线、示范车、示范岗在石运总公司全面展开，长年坚持，赢得了社会各界的广泛赞誉，为职工践行文明服务的社会承诺搭建了展示平台，为“石运”品牌创建奠定了坚实基础。“承载信赖、承运真情”既是“石运”品牌创建的一贯主张，也是“石运人”服务社会60年的真实写照。

　　在改革开放中发展

　　追求卓越的奋进精神，激励着一代又一代“石运人”为实现“实力石运、品牌石运”的企业愿景拼搏奉献。

　　从上世纪五十年代的安玉英、魏会成、郭恩荣、李生、董小栓、王玉山、曾照福、程西林，到七十、八十年代的李振水、韩守敬、石运莲等一个个省级、国家级劳模的风采，就是我们职工队伍追求卓越精神的真实缩影。除他们之外，马金堂、韩金榜、赵寿潭等各具特色的老一辈劳模标兵的先进事迹，也在一代代“石运人”中广为传颂。石运总公司还有更多在各个岗位上默默奉献、创出佳绩的优秀职工。正是这些追求一流效益、一流服务、一流信誉的模范人物、先进职工，激励和影响了当时以至今后几代“石运人”的精神世界，成为“石运精神”的缔造者、践行者。

　　富则大干，穷则思变，是石运总公司营业60年生存和发展的历史轨迹。改革进取始终是石运总公司生存发展的强大动力。从上世纪五十年代初期的生产资料社会主义改造，到八十年代中期层层推行承包经营责任制，再到九十年代国内联营、中外合资和本世纪初的资源整合、集约经营，伴随着社会经济体制的变革和进步，自身的变革和发展始终没有停止。60年的营业史，就是一部变革发展史。惟变恒理，惟变是适，惟变方兴，这就是“石运人”矢志不渝的经营信仰和管理哲学。

　　1999年以后，运输市场竞争加剧，受铁路提速和客运调站的影响，石运总公司生产经营陷入困境，企业经济效益逐年下滑。在此形势下，广大干部职工积极顺应市场变化，千方百计保生存、求发展，重点实施了多项改革举措。他们通过调整经营组织、盘活存量资产等措施，将资金投入到收益较高的客运经营和改善职工生活上，缓解了企业的生存压力。

　　从2004年下半年开始，石运总公司对近20年的改革经验教训进行总结和反思，明确了以实力和品牌为目标的石运愿景，确立了“以运为主、集约经营”的发展战略。先后筹集资金2300万元，整合了石家庄至太原、保定、邯郸、沧州、衡水等五条高速客运线路；筹集资金1100万元，整合了保定、邯郸、沧州、邢台、平山低速线路。新的经营方式实行投资主体、核算平台、合同文本、车型选择、司乘管理“五统一”，增强了石运总公司经营实力，提升了品牌形象。同时利用石运总公司的客运资质，采取自愿原则，吸纳634部原社会客、货个体车主经营的车辆，整合为赵县、深泽、栾城、平山、元氏、高邑、灵寿、赞皇、井陉等股份公司或由总公司下辖分公司协议代管，为治理和稳定石家庄市客运市场做出了贡献。近几年，还自筹资金投资500万元完成了省汽车检测线、一汽维修服务站的外迁；投资500万元购置货车进行了货运能力转型，提高了货运减亏能力。

　　从2007年下半年开始，石运总公司进行了文化资源整合。经过十个月的努力，在对石运总公司60年文化积淀发掘整理、提炼升华的基础上，制定了《石运文化手册》和《石运文化建设推进规划》，首次建立了石运文化结构体系，确立了石运经营管理的灵魂和总纲，为整合员工价值观、提升运输服务的文化含量,实现石运文化为增强石运实力服务、为推进石运品牌建设服务奠定了基础。

　　2008年，是我国改革开放30周年。我市国有企业改革也已进入了攻坚阶段。石运公司将以更加崭新的、现代的企业制度去面对市场经济挑战。摒弃“广种薄收”的粗放经营模式，积聚优质资产，用好无形资产，盘活闲置资产，坚持以运为主、集约经营的发展战略。这既是一次难得的发展机遇，也是一场脱胎换骨的改造，这个有着60年光荣历史的运输企业也将再度焕发青春。文、图/通讯员 钱晓春　本报记者 许跃彬